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SILENZIATORE PANIGALE V4 (18-)

Availability: In Stock

DESCRIZIONE
3/4 kit: raccordo in acciaio INOX + silenziatore GRID-O
PESO (KG)
SPARK 3,5 kg vs STOCK 6,4 kg
MODELLI COMPATIBILI
Ducati PANIGALE V4 (18-19)
Visualizza GRAFICO
MATERIALI DISPONIBILI
TitanioGDU8819T ( Non Omologato )

Ducati Panigale V4 è indubbiamente tra le più moto belle ed attraenti sul mercato. Per questo l’R&D Spark, aggiungendo alla professionalità di sempre la grande passione per la casa di Borgo Panigale, ha lavorato a lungo per elaborare una proposta unica e preziosa, adeguata alla grande personalità di questa moto. Il kit di scarico 3/4, sia in inox che in titanio, consente di eliminare il silenziatore e catalizzatore originale. I dati tecnici parlano chiaro: un risparmio minimo del 40% in termini di peso e ben 11 hp in più rispetto allo scarico originale.

L’estetica non è un dettaglio secondario: il terminale Grid-o full titanio (GDU8819T e GDU8820T) è stato creato proprio per enfatizzare la linea racing di questa moto, con un sound strepitoso (112 db/5500 rpm). I raccordi dei collettori hanno lunghezze, diametri e passaggi che consentono a questo semi kit di ottimizzare le performance della moto e sono arricchiti da saldature a vista che rendono questo prodotto un’opera d’arte contemporanea.

Disponibili anche le versioni con silenziatore Konix GDU8822T (106 db/ 5500 rpm) e Force GDU8821T (102 db/ 5500 rpm)

Per gli appassionati più indecisi, sarà possibile acquistare un pacchetto speciale (GDU8823T o GDU8824T) con collettori, in titanio o acciaio inox aisi 304, ai quali sarà possibile intercambiare i due silenziatori: Grid-o full titanio per pistate senza limiti fonometrici e Force per il massimo delle performance nel rispetto dei timpani di amici e del vicinato.

 2,075.00  1,999.00 IVA inclusa

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Descrizione

DESCRIZIONE
3/4 kit: raccordo in acciaio INOX + silenziatore GRID-O
PESO (KG)
SPARK 3,5 kg vs STOCK 6,4 kg
MODELLI COMPATIBILI
Ducati PANIGALE V4 (18-19)
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MATERIALI DISPONIBILI
TitanioGDU8819T ( Non Omologato )

Ducati Panigale V4 è indubbiamente tra le più moto belle ed attraenti sul mercato. Per questo l’R&D Spark, aggiungendo alla professionalità di sempre la grande passione per la casa di Borgo Panigale, ha lavorato a lungo per elaborare una proposta unica e preziosa, adeguata alla grande personalità di questa moto. Il kit di scarico 3/4, sia in inox che in titanio, consente di eliminare il silenziatore e catalizzatore originale. I dati tecnici parlano chiaro: un risparmio minimo del 40% in termini di peso e ben 11 hp in più rispetto allo scarico originale.

L’estetica non è un dettaglio secondario: il terminale Grid-o full titanio (GDU8819T e GDU8820T) è stato creato proprio per enfatizzare la linea racing di questa moto, con un sound strepitoso (112 db/5500 rpm). I raccordi dei collettori hanno lunghezze, diametri e passaggi che consentono a questo semi kit di ottimizzare le performance della moto e sono arricchiti da saldature a vista che rendono questo prodotto un’opera d’arte contemporanea.

Disponibili anche le versioni con silenziatore Konix GDU8822T (106 db/ 5500 rpm) e Force GDU8821T (102 db/ 5500 rpm)

Per gli appassionati più indecisi, sarà possibile acquistare un pacchetto speciale (GDU8823T o GDU8824T) con collettori, in titanio o acciaio inox aisi 304, ai quali sarà possibile intercambiare i due silenziatori: Grid-o full titanio per pistate senza limiti fonometrici e Force per il massimo delle performance nel rispetto dei timpani di amici e del vicinato.

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