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    BMW S1000RR Replica HP4 Race Pronto Pista Anno 2012

    BMW S1000RR Replica HP4 Race Pronto Pista Anno 2012

    📍Moto completamente accessoriata con 8000 Km di vita totali regolarmente immatricolata con Bollo pagato fino ad agosto 2020.

    📍Anno 2012.

    📍Motore nuovo ancora da rodare in garanzia.
    📍Centralina HP2.
    📍Cavo centralina interfaccia Bosch dedicato.
    📍Mupo k911 + AB1 Evo Factory.
    📍Akrapovich completo.
    📍Elettronica completa HP.
    📍Cambio elettronico.
    📍Protezioni complete GB Racing.
    📍Trasmissione 520.
    📍Kit protezioni full carbonio telaio + forcellone.
    📍Gas rapido Domino.
    📍Pedane complete Spider.
    📍Carenatura Carbontech.
    📍Cupolino alto SBK.
    📍Set aggiuntivo cerchi completi di scorta. 

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    YAMAHA Tracer 900 Anno 2015

    YAMAHA Tracer 900 Anno 2015

    🔑Anno 2015.

    🔑30.000 Km.

    🔑Regolarmente tagliandata in Concessionario Ufficiale.

    🔑Pignone corona e catena nuovi.

    🔑Pedane pilota e passeggero antivibrazioni.

    🔑Borse laterali nuove più telaietti a scomparsa più bauletto V47 Givi.

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    YAMAHA YZF-R1 2019

    YAMAHA YZF-R1 2019

    Strumentazione a colori TFT (Thin Film Transistor) Il quadrante della strumentazione di YZFR1 è uno dei più sofisticati mai montati su una moto, e dispone di un display LCD Thin Film Transistor (TFT). Il display multifunzione personalizzabile mostra una serie di informazioni a colori, per la massima facilità d’interpretazione.

    Piattaforma inerziale a 6 assi (IMU) La sofisticatissima piattaforma inerziale a 6 assi IMU è equipaggiata con un sensore giroscopico che monitorizza in 3D i dati sul movimento della moto e li trasmette alla centralina ECU. In seguito si attivano il controllo dell’impennata LIF, il controllo di slittamento della ruota posteriore SCS sensibile all’angolo di piega e il controllo di trazione TCS, per un controllo totale.

    Cerchi in magnesio e serbatoio in alluminio I cerchi da 17″ di YZF-R1 sono realizzati in magnesio, per raggiungere l’obiettivo di contenere i pesi non sospesi e rendere più reattive le sospensioni. Il magnifico serbatoio da 17 litri, dalle linee scolpite, è in alluminio.

    Cambio elettronico QSS perfezionato Il nuovo Quickshift System (QSS) è stato perfezionato, e permette innesti e scalate senza frizione. O rendo la possibilità di innestare le marce a pieno gas e di scalare più rapidamente, QSS contribuisce a mantenere la stabilità della moto, per un controllo superiore, e riduce anche gli stimoli mentali e sici richiesti al pilota.

    ABS Racing con Uni ed Brake System L’impianto frenante, con il doppio disco anteriore da 320 mm con pinze monoblocco e il disco posteriore da 220 mm, è dotato del sofisticato sistema ABS sensibile all’angolo di piega e della frenata integrata Yamaha Uni ed Brake System, per consentire al pilota di ottenere il massimo controllo in tutte le condizioni, in pista e su strada.

    Sospensioni sviluppate in pista La forcella KYB completamente regolabile ha steli da 43 mm e il mozzo della ruota anteriore è di 25 mm, per una sensazione di grande stabilità. La geometria accuratamente studiata di perno forcellone, pignone e la lunghezza del forcellone assicura una guida stabile, precisa e preformante in accelerazione, frenata e curva.

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    YAMAHA YZF-R1M 2018-2019

    YAMAHA YZF-R1M 2018-2019

    Strumentazione con display LCD Thin Film Transistor (TFT). La strumentazione montata su YZF-R1M è una delle più sofisticate mai montate su qualsiasi moto, e dispone di un display LCD Thin Film Transistor (TFT). Il display multi funzione mostra una vasta gamma di informazioni a colori, rendendo i dati facili da interpretare.

    Nuova mappatura ECU e controllo dell’impennata (LIF) migliorato. Sulla nuova YZF-R1M è stata rivista la mappatura della centralina ECU, per consentire l’adozione della nuova modalità per le scalate di Quickshift System. Anche LIF è stato perfezionato, per offrire un controllo superiore in accelerazione, permettendo al pilota di concentrarsi sulla pista che ha davanti, senza la distrazione causata da improvvise impennate.

    Compatto telaio Deltabox. Il telaio Deltabox in alluminio ha un forcellone lungo con capriata di rinforzo e un telaietto in magnesio, che sottolineano l’ereditarietà del DNA racing della M1 anche sull’YZF-R1M. L’interasse corto di 1.405 mm e il peso contenuto a soli 200 kg in assetto di marcia regalano a YZF-R1M un’agilità impensabile e una reattività che permette prestazioni formidabili, su strada e in pista.

    Cerchi in magnesio e serbatoio in alluminio. Le ruote da 17″ di YZF-R1M sono realizzate in magnesio per ridurre al minimo i pesi non sospesi, rendendo le sospensioni più reattive, e il magnifico serbatoio da 17 litri è in alluminio.

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    YAMAHA YZF-R6 2019

    Sofisticata. Ridisegnata. Eccezionale. Con una carena aerodinamica e un look aggressivo che incorpora tutte le caratteristiche del puro DNA Yamaha R-Series, la nuova YZF-R6 è arrivata.Per darti la possibilità di spingere ancora più forte, la nuova YZF-R6 ha un controllo di trazione a 6 modalità, System, oltre al Quick Shifter System (QSS) e all’ABS.

    🥇Nuova forcella KYB 43mm tipo YZF-R1 

    🥇Motore a prestazioni elevate 

    🥇Nuovo serbatoio in alluminio 

    🥇Freni anteriori da 320mm con specifiche YZF-R1 

    🥇Telaietto in magnesio

    🥇Posizione di guida migliorata

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